Key chain dan Fon strap unik

Kat jepun dah kuar dah. Kat sini minggu dpan.

The many faces of bozzobattousai

Menyorok di bawah hood. Masa demam pun terpaksa pegi keje....
Try overall di kedai bundle kat ampang.
Tengah sibuk menayan fon baru. Aku beli dopod 838pro. Pakai semingggu je pastu jual blik. Reseption tak bagus. Slalu takde line. Jual blik beli N81.
Muka blur campur tension. Nak blik keje dari seharian dlm court. Muka penat la nih........
Berposing di taman kanak2 di KLCC. Sesekali nak jugak rasa cam bebudak blik.

Urut kaki everyone?

Muka aku menahan sakit.

Kaki kiri tengah diurut. kaki kanan tuh berbalut pasal taknak kasik dia tengok seksaan kaki kiri tuh.

Ayang tersenyum kontrol sakit. He he he...

Petang tadi aku ngan ayang gi urut kaki kat Galaksi Ampang. Dah lama aku tak berurut. Sedap gak. Tapi masa urut rasa cam di hiris2 kaki tuh. Hu hu hu...... sakit.......... Aku memang slalu gak r gi kedai nih. Dia urut betul2. Kat kedai lain aku dah try gak tapi tak rasa apa langsung. It feels like you are being tortured for information. I want to give it but i don't know what they want. He he he... Hu hu hu...... Adoiiiii..............

Cerita BDT 9257

Ini le moto aku. Nama dia BDT. Jenis Yamaha 100 Sport(i). Takde blutot, takde camera, takde wifi. Utk ditunggang sahaja.

Stiker tuh aku lekat 6 tahun yg lepas. Dah nak hilang pun kaler dia. "Belum Try Belum Tahu!"

Oleh sebab dah lama aku tak gi antar servis, minggu lepas dia merajuk dan terus jam. Terpaksala aku menolak pasal dah tak leh nak start langsung. Hantar gi pomen utk obehol blik. Tengok resit tuh. RM330. Hah! padan ngan muka aku. Pasal malas antar servis punye pasal dah kena lagi banyak. Hu hu hu hu....... Sedih.............

Satu perkara yg merunsingkan aku ialah meter. Masa berenti dia naik sampai 80. Masa jalan tak naik langsung. Memang dah bengong dah rasanya. Bila tengok bleh gelak sendiri. Menipu sungguh ko ni BDT.

Inilah aku ngan pakaian rasmi aku sebagai rider.

Cerita WJY 3897

Road tax aku yg akan mati ari Isnin

Road tax yg telah diperbaharui.

Dua resit yg telah menyebabkan aku miskin RM1000 tahun ini. Tapi apa nak buat, kete aku gak. Sape suruh beli kete klu taknak bayar road tax. Hu hu hu hu.......

Wjy tengah menyejukkan enjin setelah berjalan jauh.

WJY tengah berehat di bawah pokok ciku Abah aku. Aku sayangkan kete ni. Ini kete aku yg pertama. Beli tahun lepas kat Sunday Car di PJ. Walaupun baru setahun berhidmat, dah banyak jasa dah kete nih. "Ada kete nih panjang la sket kaki", kata Mak aku. Memang ye pun. Dah merata dah pegi. I luv u WJY.

Romantik tul tempat ni..........

Kata org bila tengah bercinta sume benda nak buat sesama. Tapi kat sinipun nak sesama ke?

Cendol & rojak everyone?

Dua mangkuk. Satu utk aku dan satu utk ayang. Aku order cendol pulut tapi dah pulut dah abis. Cendol biasa pun jadilah.

Rojak sepinggan je kongsi 2 org. Rojak nih memang mengancam. Tengok kuah pun dah tau sedap.

Tokei gerai cendol tengah berposing maut. Siap tanya bila masuk paper lagi.

Inilah juadah petang aku dan ayang petang smalam. Pas abis keje smalam kitaorg amik keputusan utk gi round2 kat Tasik Titiwangsa. Tengah round2 naik moto jumpa plak gerai cendol tepi jln. Terus la lepak pekena cendol ngan rojak sampai lupa tujuan sebenar. Sedap tak hengat. Jom la join...........

The Mugen RR GIRIN2008

*kepada peminat2 kete honda dingatkan jaga air liur jgn sampai menitis atas keybord. Completely redesigned last year, the big news for the sleek 2007 Honda Civic is the addition of the Civic Si Sedan. The 2008 Honda Civic Si Sedan includes a 197 horsepower, 2.0-liter i-VTEC 4-cylinder engine, 6-speed manual transmission, and sport suspension. Exterior additions include Si emblems, rear deck spoiler wing, and dark silver 17-inch cast aluminum alloy wheels. High-performance summer tires, and Honda Satellite-Linked Navigation System with Voice Activation are Si options. 2007 will be the first time a 2008 Honda Civic Si is available in both coupe and sedan body styles. Also of note, the release of the 2008 Honda Civic GX with a 113 horsepower, 1.8-liter dedicated natural gas 4-cylinder engine, connected to a 5-speed automatic transmission.